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汽车空调节能环保潜力巨大但缺乏动力

时间:2014-01-03  来源:  作者:

  前不久,中国北车集团天津机车车辆机械厂(以下简称天机厂)与加拿大卡尔顿大学机械与航空系达成协议,双方将共同合作研发节能环保型汽车空调。汽车空调的节能环保问题受到关注。

  新技术将节能20%

  据天机厂有关负责人介绍,此次合作由加拿大卡尔顿大学提供相关技术,天机厂投入生产设备。应用空调压缩机的蒸发器新技术,汽车空调的效率将在现有基础上提高20%。“如果这种空调得到大规模推广,将能收到很好的节能效果。现在,国内汽车产销量增长很快,如果每辆汽车的空调节省20%的能源,那么总的节能效果非常可观。”

  目前,该项目仍处于样机导入市场的阶段。戚健人表示,节能环保型空调的推广,需要得到整车企业认可与支持。

  缺乏动力

  目前,虽然节能环保型汽车空调的推广符合国家环保政策要求,但缺乏动力。中国制冷空调工业协会汽车空调工作委员会秘书长于源俊说,空调厂家要推广节能环保型空调,从某种意义上说,不是自己能完全做主的事。他们先要和整车企业沟通,找到愿意合作配套的整车企业,对产品的改进才会有意义。

  对于空调,各个整车企业都有自己的节能环保标准。如果得不到整车企业的认可,空调厂家推广节能环保型空调的努力就难见效。从现在的情形看,整车企业并不热衷于汽车空调节能环保性能的改善。只要空调价格便宜,质量稳定,运行不出故障,汽车企业对油耗并不特别关心。空调企业急于扩大产能、增加配套量、提高销售量,很少考虑节能环保的问题。

  “另一个问题是,现在是没有专门机构负责管理汽车空调。如果政府主管部门不将权力下放,也就没有机构担起统一标准、促进空调节能环保的责任。”于源俊说。目前,衡量汽车空调技术性能的主要参数是COP(制冷效率)。在统一工况、统一测试的情形下,COP值越大,表示空调系统效率越高、性能越好。现在缺少统一的测试手段,汽车空调的COP值都是生产厂家测定并标注的,其准确可信度有待核查。“没有管这些事,也就没有一个公平的参数来统一测评不同型号的汽车空调。由于缺乏评比和敦促,整车企业和空调厂家都不大重视节能环保问题,空调的节能环保很难被提上议事日程。”

  空调节能环保潜力大

  于源俊认为,空调是耗能最大的汽车部件件,谋求空调节能环保,是有重大意义的。在结构和系统设计上,汽车空调仍有不小的节能潜力可挖。虽然汽车空调技术已经比较成熟,厂家仍能在其结构和系统上做一些改进。

  中国汽车工程学会部件件部长阎建来认为,汽车空调从生产制造到使用再到回收,各个步骤都与节能环保有关。尤其是在汽车空调的回收再利用环节,现在厂家做得远不够好。一些新技术的研发和使用,如数字化变频等,也将显著提高汽车空调效率。于源俊说:“汽车空调的节能环保潜力很大,整车企业和政府部门应予以重视和支持,积极推进这项工作。”

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